含泪实测极氪007长续航870km的真实续航、胎噪难忍, 但加速是真香

我一粉丝在后台私信说想买一台性能电动轿车，他去看了智己L6、特斯拉Model 3、蔚来ET5和小米SU7以及极氪007，在这几辆车里面反复纠结。然而，经过一个月的真实用车体验，这些车既有让人肾上腺素飙升的驾驶乐趣，也有令人头疼的细节问题。其中最钟意的还是极氪007，所以希望我能帮他从多维度对这款车进行一个全面分析。

极氪007长续航版870km续航是吸引他的核心卖点之一。实际测试中，我选择了高速占比60%、城市道路占比40%的混合路况，全程空调24℃自动模式，最终实测续航为652km，达成率约75%。虽然这一成绩与官方数据存在差距，但在同级车型中仍属优秀水平。尤其是其搭载的100kWh麒麟电池，支持5.5C高倍率充电，10分钟即可补能275km的能力，彻底解决了长途出行的续航焦虑。不过，冬季低温环境下，续航衰减会更明显。这也是为什么很多北方客户不愿意选择纯电。

极氪007的加速性不得不说一个字快，堪称暴力美学。后驱版车型官方零百加速5秒，实测中，一脚电门下去，推背感直接拉满，感觉像驾驶一辆跑车。底盘调校延续了极氪品牌的运动基因，前麦弗逊+后多连杆悬架在高速过弯时侧向支撑力充足，方向盘指向精准，几乎没有虚位。不过，悬架对减速带和坑洼路面的过滤能力较弱，此外，高速行驶时胎噪明显，尤其是搭配21寸性能胎时，粗糙路面的胎噪尤为突出，甚至能清晰听到轮胎与地面的摩擦声。

极氪007搭载的浩瀚智驾2.0系统，配备双Orin-X芯片和激光雷达，支持城市NZP自动辅助导航驾驶。实际体验中，系统对红绿灯识别、车道保持和自动变道的表现较为稳定，但在复杂路况下仍需人工接管。车机系统搭载8295芯片，支持语音控制、手势操作和AR-HUD显示，但语音助手在连续指令响应时存在0.8秒延迟，且方言识别率仅82%，偶尔会出现听不懂的尴尬情况。此外，车机系统偶尔会出现卡顿，尤其是在导航和多媒体切换时，流畅度有待提升。

极氪007在NVH工程上下了功夫，5.4mm静音玻璃和22处空腔隔断设计，让车辆在80km/h时速下的噪音值仅为56.2dB，优于特斯拉Model 3的58.5dB。然而，轮胎噪音却成了最大的败笔。21寸性能胎在粗糙路面行驶时，胎噪明显，甚至盖过了风噪和电机噪音。此外，悬架系统对颠簸的过滤能力不足，后排乘客在通过减速带或坑洼路面时，容易因剧烈颠簸撞到车顶，舒适性大打折扣。

极氪007的配置堪称豪华套餐，Nappa真皮座椅、8层复合发泡工艺、136种场景模式联动座椅/香氛/空调，以及35.5英寸AR-HUD，让驾乘体验充满科技感。然而缺点有车内储物空间不足，中央扶手箱深度不足，车门储物格只能容纳一瓶矿泉水，后备箱容积462L，无法满足家庭用户装载婴儿车+露营装备的需求。

这里是林先森说车，极氪007 2025款870km后驱长续航智驾版是一款优缺点鲜明的车型。是你会选择如何选购？欢迎在评论区分享你的看法！